Нелепая случайность в небе над Гудзоном
12.08.09
Сегодня было найдено последнее тело погибшего в авиакатастрофе, произошедшей над Гудзоном. Причины произошедшего остаются загадкой и по мнению экспертов на ее разгадку уйдет не один месяц. Как по мне, установить причины произошедшего практически не возможно. Хотя есть версия о невнимательности пилота самолета.
Единственный вариант, который предполагает намеренное столкновение самолета с вертолетом, отвергается тем фактом, что на борту первого находился ребенок. Хотя не исключен вариант, что двое пассажиров самолета мужчина и ребенок были мертвы, и убийца решился на самоубийство. Мало ли сумасшедших в США живет. Также возможен вариант того, что пилотом был 60-летний Стивен Алтман и у него произошел сердечный приступ, либо инсульт в момент, когда одномоторный летательный аппарат пролетал над заливом. В принципе остановим наши фантазии и подождем заключений экспертов.
Гандола аэростата разбилась об землю
29.05.09
Рискованное это дело летать на воздушном шаре. Вы представляете шар из легкой, до определенной степени прочной ткани, наполненный теплым воздухом, летит на огромной высоте. И вашей жизнью распоряжается случай, случайно рвется шар, случайно заканчивается топливо, случайно начинается сильный ветер, гроза и прочие неприятности которые вас подстерегают в воздухе.
А вот в Турции случилось нечто непонятное, аэростат разбился теряя высоту практически сразу же после взлета. Воздушный шар ушел в пике на высоте 200 метров, при крушении погиб один человек, 10 – попали в больницу с переломанными ногами. Причины катастрофы не известны.
В Турции очень популярны полеты на воздушном шаре, маршруты которых проходят мимо вулканов. Представляете если бы шар упал в действующий вулкан.
Источник: http://lenta.ru/news/2009/05/29/balloon/
Авиакатастрофа в Киргизии
25.08.08
Жертвами авиакатастрофы в Киргизии стали 68 человек, сообщает РИА Новости 24 августа со ссылкой на уточненные данные, предоставленные правительством Киргизии. Выжить удалось 22 пассажирам самолета. Ранее сообщалось о 65 погибших и 25 спасшихся.Кроме того, правительство Киргизии распространило список с именами и фамилиями всех выживших в авиакатастрофе, в числе которых оказались двое членов экипажа - второй пилот и стюардесса. Ранее сообщалось, что в числе выживших присутствует командир экипажа, а также, что все члены экипажа спаслись.
Всего на борту находились 83 пассажира, шесть членов экипажа и представитель департамента воздушного транспорта Киргизии. Среди них были 24 гражданина Киргизии, 52 - Ирана, три - Казахстана, два - Канады, один гражданин КНР и один - Турции. В списке выживших значатся 11 граждан Киргизии и 11 граждан Ирана.
На борту самолета находилась молодежная сборная Киргизии по волейболу (а не по баскетболу, как сообщалось ранее). По имеющейся информации, нескольким спортсменам из нее удалось спастись.
"Boeing 737-200" киргизской авиакомпании "Itek Air", арендованный иранской компанией "Aseman", выполнял рейс из Бишкека в Тегеран. Вскоре после вылета с аэропорта "Манас" в Бишкеке экипаж корабля сообщил на землю о технических неполадках и запросил у диспетчеров посадку, однако не смог долететь до аэропорта. В 20:40 по местному времени (18:40 по московскому) самолет попытался совершить вынужденную посадку около села Джанги-Джер в двух километрах от "Манаса", однако при маневре потерял высоту и загорелся. По предварительной версии, авария произошла из-за разгерметизации салона вскоре после взлета.
Самолет был выпущен в 1979 году, а в мае 2008 года прошел полную техническую проверку. Теги: авария, авиакатастрофа, гибель
Источник: http://lenta.ru/news/2008/08/25/survivors/
Авиакатастрофа в Испании
21.08.08
Причины авиакатастрофы в мадридском аэропорту "Барахаc" самолета MD-82, в результате которой погибли 153 пассажира, возможно, станут известны лишь через несколько лет, сообщает в четверг "Radio Nacional de Espana" со ссылкой на авиационных экспертов.Напомним, трагедия в "Барахасе" произошла при взлете. У авиалайнера неожиданно загорелся левый двигатель, после чего он рухнул на землю вблизи взлетной полосы.
"Предстоит долгая работа по изучению материалов "черных ящиков" авиалайнера и других материалов, которые могут пролить свет на причины трагедии, работа может занять до нескольких лет", - отметило радио, напомнив, что самолет "считался исправным и своевременно проходил все положенные технические осмотры".
Газета "El Mundo" публикует интервью с летчиком компании Spanair, которой принадлежал разбившийся самолет, профсоюзным активистом Хавьером Навасом. Он утверждает, что "компания давно обещала обновить авиапарк", заменив устаревшие аппараты на новые.
Испанское издание напоминает, что разбившийся самолет американского производства "McDonnell Douglas" MD-82, рассчитанный на короткие и средние маршруты, прослужил
15 лет. Девять лет назад он был приобретен испанской компанией у южнокорейской "Korean Airlines".
Ведущие авиакомпании мира, в том числе испанская "Iberia", не используют аппараты старше десяти лет, отметило со своей стороны "Radio Nacional de Espana".
"El Mundo" напоминает, что в последние месяцы в работе "Spanair", "переживающей кризис и теряющей до 10 миллионов евро в месяц, наблюдались большие сбои". Так, по данным издания, из-за отмены полетов 11 августа не смогли вылететь из аэропорта Пальма-де-Мальорка в Мадрид сотни пассажиров.
По словам Наваса "некоторым пилотам компании приходится выполнять функции механиков, к примеру, осматривать аппарат перед полетом" из-за нехватки персонала наземных служб. Тем не менее, компания намеревается в ближайшее время сократить на треть свой летный и наземный персонал - уволить примерно 1,1 тысячи сотрудников.
"Spanair", вторая по значения авиакомпания Испании, работал свыше своих возможностей, "требуя от пилотов трудиться на грани допустимых норм", подчеркивает "Mundo".
"Spanair": еще до первой попытки взлета у MD-82 был перегрев клапана воздухозаборника
В авиакомпании "Spanair" говорят, что в самолете, который потерпел крушение в Мадриде, был перегрев в клапане воздухозаборника еще до первой попытки взлета. Пока не ясно, имеет ли это какое-либо отношение к авиакатастрофе, отмечает "AP".
Представитель компании Хавьер Мендоса говорит, что устройство, отвечающее за воздухозаборник, сообщало о перегреве спереди самолета под кабиной пилотов. Мендоса сообщил, что технический пытался исправить проблему, обесточивая устройство или выключая его. Специалист отмечает, что это - стандартная процедура. "Spanair" говорит, что самолет был очищен техническим персоналом компании после того, как проблема была установлена. Самолет потерпел крушение при второй попытке взлететь.
Поиски тел пассажиров самолета MD-82 завершены
Найдены тела последних двух жертв авиакатастрофы в аэропорту Мадрида, передает РИА "Новости" со сслыкой на испанское информационное агентство "EFE".
По словам шефа пожарной службы аэропорта "Барахас" Бенхамина Оливареса, речь идет о маленьком ребенке и взрослом человеке. Ранее испанские СМИ сообщали, что оба младенца, находившихся на борту потерпевшего катастрофу самолета, выжили и находятся в больнице. К сожалению, эта информация позднее не подтвердилась. В больницах действительно находятся три ребенка, среди них одна девочка 11 лет в очень тяжелом состоянии. Всего в результате авиакатастрофы погибли 153 человека, 19 получили ранения различной степени тяжести, в основном ожоги и переломы.
Между тем ранее выжившая пассажирка MD-82 рассказала, что она и другие ее товарищи по несчастью сначала увидели пламя на одном из двигателей самолета, а примерно через минуту услышали взрыв на борту - то есть до того, как лайнер упал на землю и разломился на две части. Она также уточнила, что самолет успел подняться на высоту приблизительно 200 метров. Более того, по ее словам, пассажирам казалось, что авиалайнер пытался совершить посадку, а не резко упал на землю. По мнению ряда экспертов, просто возгорания двигателя недостаточно, чтобы объяснить такую катастрофу, и они намекают на возможность теракта.
Также сообщалось, что вылеты самолета MD-82 авиакомпании "Spanair", потерпевшего крушение, дважды откладывались из-за технических неполадок.
"El Mundo" сообщает, что с 2000 года в мире произошло шесть катастроф самолетов серии MD-80, не считая последней, в которых погибли порядка 600 человек.
Что касается Испании, то здесь самая крупная авиакатастрофа произошла в 1977 году, когда в аэропорту острова Тенерифе, в результате столкновения трех авиалайнеров, погибли
612 пассажиров.
В мадридском аэропорту "Барахас", который после недавнего введения в эксплуатацию четвертого терминала, считается одним из самых крупных и современных в Европе, последняя катастрофа произошла в 1983 году, когда погибли 93 человека.
Самолеты серии MD-80 выпускались с конца 70-х годов. Их производство завершилось в 1999 году. Дальность полета этих аппаратов - 3,8 тысячи километров, скорость - 811 километров в час. Вместимость от 152 до 172 пассажиров. Компания "Spanair" располагает 36 подобными машинами. Теги: авиакатастрофа, взрыв, гибель, дети, пожар, травма
Источник: http://www.newsru.com/world/21aug2008/planecrash1.html
Украина: 30 апреля - день траура
30.04.08
Умер двадцатый пассажир разбившегося утром в понедельник в Черном море вертолета, сообщает УНИАН со ссылкой на начальника пресс-службы министерства чрезвычайных ситуаций Украины Игоря Кроля.Украинский вертолет Ми-8 разбился около 9:30 утра по местному времени при посадке на плавучую буровую платформу "Таврида", которая работает на северо-западном шельфе Черного моря. На борту вертолета находились семнадцать сотрудников платформы и три члена экипажа.
После катастрофы из находившихся на борту вертолета людей выжил лишь один, теперь же число жертв достигло двадцати человек. По словам Игоря Кроля, неизвестно, был ли последний умерший сотрудником "Тавриды" или членом экипажа.
Ранее сообщалось, что причиной аварии послужила неудачная посадка вертолета, сам же он был исправен. При заходе на посадку Ми-8 зацепился задним винтом за систему ограждения "Тавриды", перевернулся и загорелся. Возникший пожар был ликвидирован персоналом платформы. Теги: авария, авиакатастрофа, гибель, пожар
Источник: http://lenta.ru/news/2008/04/28/tavrida2/
В Мексике разбился вертолет...
19.04.08
Десять человек погибли в пятницу при крушении военного вертолета в Мексике, сообщило агентство Рейтер.Инцидент произошел в западном штате Мичоакан. Разбившийся вертолет участвовал в операции по борьбе с наркоторговлей. Минобороны Мексики пока не дало комментариев относительно происшествия.
Мексиканское правительство "объявило войну" организованной преступности и наркогруппировкам в стране. В операции задействованы силы армии, полиции и Федерального агентства расследований (ФАР).
По официальным данным, в прошлом году в Мексике было совершено более 2 тысяч убийств, связанных с наркоторговлей. Это самый высокий показатель за последние шесть лет. В основном за такими преступлениями стоят различные преступные группировки, борющиеся за передел сфер влияния в западных и северных штатах страны. Теги: авиакатастрофа, гибель
Авиакатастрофа в Конго
18.04.08
В результате авиакатастрофы в Конго погибли десятки человек: пассажирский лайнер с 85 пассажирами и членами экипажа на борту рухнул при попытке взлета из аэропорта в городе Гома на востоке страны на расположенный за взлетно-посадочной полосой рынок.
Фото с сайта 2007.novayagazeta.ru
Фото с сайта media.collegepublisher.com
Представитель авиакомпании сообщил, что 60 человек выжили. При этом местные власти сообщают, что с места трагедии были увезены множество трупов, при этом не уточнялось, идет речь о пассажирах разбившегося самолета или о посетителях рынка.
Видео:
Сотрудники местного представительства благотворительной организации World Vision, офис которого находится поблизости от места крушения, сообщили, что самолет не смог оторваться от земли и проехал через деревянные здания и магазины многолюдного рынка Бирере.
По словам местного эксперта Дунии Синдани, чье выступление было передано по радио, причиной крушения стали неполадки шасси, возможно, спущенная шина. Из-за этой поломки самолет не смог разогнаться достаточно для отрыва от земли.
Самолет снес десять зданий за территорией аэропорта, в результате крушения начался сильный пожар. Военнослужащие блокировали место происшествия, сотрудники миротворческого подразделения ООН принимали участие в тушении пожара.
Местные власти на данном этапе не располагают информацией о количестве погибших.
Самолет принадлежал частной конголезской компании Hewa Bora Airways, он совершал рейс из города Гома в Кисангани. Представитель авиакомпании Hewa Bora Airways Дирк Крэймерс сообщил, что 53 пассажира и 7 членов экипажа были спасены и доставлены в больницы. Губернатор провинции Джульен Мпалуку сообщил, что на борту самолета находились 79 пассажиров и 6 членов экипажа.
"Мы извлекли много тел, десятки тел, – сообщил он. – Пожар не позволил идентифицировать, идет речь о телах пассажиров или о местных жителях, находившихся на месте крушения". Губернатор сказал также, что в числе выживших – один из пилотов.
Отмечается, что ранее взлетно-посадочная полоса аэропорта Гомы была несколько длиннее, однако в 2001 году она была частично заблокирована лавой после извержения вулкана.
Примечательно, что всего в минувшую пятницу Евросоюз включил авиакомпанию Hewa Bora Airways в "черный список" авиакомпаний, от полетов рейсами которых жителям ЕС рекомендуют воздерживаться и самолетам которых запрещен полет в воздушном пространстве Евросоюза. Причины этого решения в ЕС не аргументировали.
После сегодняшней авиакатастрофы представительница Европейского Союза Мишель Серконе заявила, что у нее нет конкретной информации об авиакомпании Hewa Bora Airways. Она пояснила, что в "черный список" авиалиний включены все авиакомпании Демократической республики Конго. "Это связано с нехваткой эффективного контроля гражданской авиации в Конго, а также с невозможностью поддерживать минимальные технические требования к самолетам", – пояснила она. В "черном списке" Евросоюза – 50 конголезских авиакомпаний, включая Hewa Bora Airways. Теги: авиакатастрофа, гибель, пожар
Источник: http://www.newsru.co.il/world/15apr2008/congo505.html